BWT Alpine svela la A522 di Formula 1

Una splendida livrea che abbina con eleganza lo storico blu di Alpine all’iconico rosa del suo title sponsor BWT.

BWT Alpine F1 Team ha presentato la nuova monoposto A522 di Formula 1 che conserva abbina la livrea blu di Alpine all’iconico rosa di BWT nuovo title sponsor della scuderia per il 2022. BWT Alpine F1 Team ha anche sorpreso tutti svelando una livrea “invertita”, dove il principale colore è il rosa. Questa livrea inconfondibile sarà utilizzata per le prime due gare del calendario per evidenziare la collaborazione con BWT.

La presentazione della seconda monoposto F1 della storia di BWT Alpine F1 Team è stata realizzata da Laurent Rossi, CEO di Alpine, Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault, e Otmar Szafnauer, nuovo direttore della scuderia. Anche i piloti Esteban Ocon e Fernando Alonso erano presenti alla presentazione della A522. Questo team dal nuovo look punta ad ulteriori progressi nel 2022, dopo la prima grande stagione di Alpine in Formula 1 l’anno scorso.

I dipartimenti tecnici di Enstone saranno ora guidati da una coppia di grande esperienza: Pat Fry, Direttore Tecnologia Telaio, e Matt Harman, direttore tecnico. Sull’altra sponda della Manica, Alpine ha di recente nominato Bruno Famin come direttore esecutivo di Alpine Racing a Viry-Châtillon, per ottimizzare l’integrazione tra telaio e motore, garantendo al tempo stesso il trasferimento delle innovazioni dalla pista alla strada.

Il personale di entrambi i siti ha lavorato senza sosta in questi ultimi diciotto mesi per progettare l’A522, tenendo conto del radicale cambiamento del regolamento che sarebbe entrato in vigore nel 2022. La collaborazione tra i due stabilimenti è stata fondamentale per dare vita all’A522. Oltre al telaio completamente rivisto e inedito, la scuderia ha presentato il gruppo propulsore RE22 che apre un nuovo capitolo della storia del costruttore francese in Formula 1. Le specifiche e le dimensioni del blocco motore conferiscono maggiore libertà al design della carrozzeria per sfruttare al meglio il nuovo regolamento tecnico, adattandosi al tempo stesso al nuovo carburante E10, che fa un ulteriore passo avanti verso i carburanti sostenibili in Formula 1.